中心是respoNsible为载重、传动动力、轮胎冷却等功能，而作为旋转运动部件，车轮在具有一定刚度的前提下必须满足轻、疲劳、动平衡等条件。与使用钢轮毂相比，绝大多数乘用车在装配铝合金轮毂时，在同等尺寸和同等强度的条件下，重量明显减轻，铝合金轮毂的质量下降钢制轮毂只有一半，铝合金轮毂没有一半不仅使车辆动力性能更好，还显著增强了车辆的节油性能和车轮冷却性能。
铝合金轮毂作为im轻量化技术的重要成就，是否适用于卡车一直存在争议。有一种观点认为，铝制车轮应该是高端卡车的标配。持这种观点的人认为，锻造技术的进步和铝合金轮毂在实现车辆轻量化方面的优势决定了铝合金轮毂在卡车上有着广阔的应用前景。
另一种观点是，采用铝合金轮毂的轮毂有点太奢侈了。我在阿里巴巴上查询，盐城安琪轮胎有限公司生产的锻造铝合金轮毂单只价格为2400元，而普通钢轮毂的价格是四五百元，也就是说单只铝合金轮毂的价格要比钢轮毂贵2000元左右。普通的6 × 4重型拖拉机需要使用10个轮子，挂车需要使用12个轮子，如果拖拉机和挂车都使用铝合金轮毂，价格要比使用钢轮毂贵一倍大约4万元。对于一辆价值三四十万角色的重卡来说，4万元不是一个小数目。使用铝合金轮毂在轻量化和散热性能方面有很多优势，但相比于额外花费4万元的设备，使用铝合金轮毂值得打个问号。目前，国内大部分的卡车都是使用钢轮，铝轮在更换时会面临很大的麻烦。
此前，笔者采访四川成都星之星汽车销售有限公司了解到，其经销的奔驰卡车轮毂仍为钢质轮毂。之后服务经理表示，如果客户需要，可以将钢轮换成铝合金轮，但价格会有相应的调整在im增加港口货车在更换零件时建议使用原装零件，在更换零件时，铝合金轮毂并不比钢制轮毂好麻烦。
在整个道路运输行业处于低利润的情况下，成本效率是物流公司和散户都在思考的一个问题关于这个问题，轻量级的im为降低成本和效率的重要举措，卡车制造商不遗余力地开发轻量化技术，并在营销宣传环节大做文章。铝合金轮毂正是为了满足卡车生产厂家和用户降低效率的真实需求。但是铝合金轮毂的推广并不能解决成本高的问题，热情高涨的卡车商家可能会遭遇市场冷遇。卡车生产厂家需要在积极推广铝合金轮毂的同时，coNsider如何降低成本，以便在理想和现实之间平衡和选择。